News : Le comté de Miami-Dade envisage un plan d’aide aux compagnies de croisières afin d’aider la reprise de ce secteur

Le comté de Miami-Dade envisage un plan d’aide aux compagnies de croisières et prévoit l’augmentation du nombre de postes d’amarrage à PortMiami dans le but d’accélérer la reprise de ce secteur.

En effet, le Miami-Dade Tourism et le Ports Committee examineront un plan qui pourrait simultanément soulager les compagnies de croisière et assurer leur retour à PortMiami dès que possible. Ce plan prévoit également une stratégie osée de relance, dans le but d’attirer encore plus de voyageurs sur le long terme.

Le plan de relance sera discuté le 19 novembre, avec pour mission d’assurer une transition vers une activité normale dans le plus grand port de croisière du pays.

Un secteur d’activité paralysé :

Les croisières n’ont pas embarqué de passagers aux États-Unis depuis la mi-mars en raison de la pandémie de COVID-19, mais des plans sont en cours d’élaboration pour une éventuelle reprise du service dès le 1er novembre. En effet, l’ordre de non-navigation qui a été promulgué par le Centers for Disease Control and Prevention’s (CDC) doit normalement expirer après le 31 octobre s’il n’est pas prolongé.

Les compagnies de croisières sont actuellement dispensées de leurs obligations de garantie annuelle minimale, qui comprennent des exigences minimales en matière de passagers.

Un plan d’aide qui vise à renforcer l’attractivité du port de Miami :

D’après la première phase du plan d’aide du comté, les compagnies de croisière auront la possibilité de reporter encore leurs obligations de garantie annuelle minimum, car elles reprennent lentement leurs activités.

Pour que ces obligations restent suspendues, les compagnies doivent s’engager à maintenir ou à accroître leur part de marché de PortMiami par rapport aux autres ports américains en termes de volume de passagers.

Avec ce plan, le comté cherche donc à fortement relancer l’activité du premier port de croisière américain tout en gagnant des parts de marché sur le long terme face aux autres ports du pays.

À moyen terme, cette décision aura probablement de grandes conséquences sur la reprise économique de la ville et pourrait aider à créer des milliers d’emplois supplémentaires.

Un enjeux important pour l’économie locale :

PortMiami estime que jusqu’en septembre 2020, le comté a perdu 55 millions de dollars en renonçant aux droits de quai et d’amarrage à cause de la pandémie, et continue de perdre environ 7 millions de dollars par mois.

L’année dernière, PortMiami a accueilli 6,8 millions de passagers, soit le premier port de croisière du pays. Il était en passe d’en accueillir 7 millions cette année, avant que la pandémie ne paralyse le secteur.

En 2017, l’industrie des croisières a eu un impact économique annuel positif d’environ 5,8 milliards de dollars pour le comté de Miami-Dade, employant des milliers de résidents. L’enjeux d’un tel plan de relance, qui vise également à renforcer l’attractivité du port sur le long terme est important.

Ce genre d’initiatives est nécessaire dans le contexte touristique actuel, afin d’assurer l’avenir de cette industrie et de ses travailleurs.

Sources : South Florida Business Journal